Pero todavía en España el independentismo ha denunciado suceder sido víctima del "lawfare", empezando por el "caso procés", en el que acusan al Supremo de sobrevenir asumido irregularmente la competencia para arbitrar una causa y de nutrirla con atestados de la Policía Civil que consideran que se confeccionaron con la intención de hacer encajar el 1-0 en los delitos de sublevación o de sedición.
El plazo de prescripción de las infracciones a que se refiere el artículo 41 de esta clase será de un año para las leves, de cuatro primaveras para las graves y seis para las muy graves.
Es por todo ello por lo que resulta necesario modernizar la reglamento de Carreteras, procurando sustentar una cierta continuidad en su estructura y contenido pero con las modificaciones precisas para adecuar sus preceptos a lo que actualmente requiere la adecuada prestación del servicio conocido viario.
2. No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, el Ministerio de Fomento y las entidades locales respectivas podrán convenir lo que estimen procedente en orden a la mejor conservación y funcionalidad de tales carreteras o tramos de ellas.
Se establecen asimismo los criterios relativos a la denominación de las carreteras, Campeóní como los principios de coordinación que al respecto deben seguirse en relación con carreteras de distinta titularidad, con el fin de evitar duplicidades o confusión a los usuarios.
El Servicio de Fomento conservará en todo momento las facultades de tutela y policía sobre el dominio público afectado, quedando obligado el titular de la ocupación o actividad a informar a aquélla de las incidencias que se produzcan en relación con dichos bienes y a cumplir las instrucciones que se le dicten al respecto.
Por último, se faculta al personal al servicio de las carreteras para la retirada inmediata de elementos no autorizados que se ubicasen en el dominio público de la carretera o en equipamientos de la misma.
No se podrá proceder a su enajenación sin previa proclamación de no indigencia a los mencionados bienes, la cual se solicitará por la Dirección Militar de Patrimonio del Estado al Ocupación de Fomento. Transcurrido el plazo de un mes desde que se efectuase dicha solicitud sin que el Ministerio de Fomento haya informado, se entenderá que dicho crónica es a todos los pertenencias dispuesto. Cumplido dicho trámite no será de aplicación a estos terrenos lo previsto en el apartado siguiente.
Las actuaciones indicadas en el párrafo anterior ni estarán obligadas a la adquisición de licencias o autorizaciones por parte de otras administraciones, organismos o entidades públicas, excepto si los estudios de carreteras de los que dimanen las correspondientes actuaciones no hubieran sido sometidos a crónica de aquellas, cuando dicho mensaje fuera preceptivo en virtud de una norma estatal, o cuando resulte exigible en virtud de la reglamento sectorial estatal, todo ello sin perjuicio de las competencias del Ministerio del Interior en cuanto a la dirección del tráfico.
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En el caso especial de túneles y sus elementos auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y además dos franjas de terreno adicionales de 50 metros de anchura, una a cada flanco de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o utensilios auxiliares, fuera de que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un cargo de protección diferente.
3. El Ministerio de Fomento podrá utilizar o autorizar a terceros la utilización de la zona de servidumbre por razones de interés Militar o cuando lo requiera el mejor servicio de la carretera.
En este sentido puede ratificarse que la estatuto viaria españonda siempre ha gozado de un nivel paralelo al de las carreteras objeto de su regulación, que es en la lawyer amsterdam Hoy muy importante en España alcanzando en las últimas décadas una extensión y calidad técnica que puede compararse muy satisfactoriamente con las de las naciones más desarrolladas, merced a un esfuerzo sin precedentes de la sociedad españonda en el ámbito de las infraestructuras coincidente con sus características como factor esencial en el doctrina de transporte y en la vertebración territorial del país.
Con el mismo objetivo se dispone la cometido de realizar análisis multicriterio para la priorización de actuaciones viarias.